AGJ utgör en liten del av den ursprungliga Västgötabanan, Västergötland-Göteborgs Järnvägar (VGJ), som invigdes för trafik mellan Göteborg och Skara år 1900. Sträckan Skara-Kinnekulle-Vänern öppnades 1887. Västergötland-Göteborgs Järnvägar (VGJ) var en smalspårig järnväg (0,891 m) vilken grundades av stora köpmannaintressen i Göteborg. Under 2020 yppade sig dock ett ypperligt tillfälle till kraftfullt agerande. Epoken kom att vara i över 90 år. Lyssna från tidpunkt: ... Karl IX:s inställda stiftsflytt, tjocka L, norra Europas största centrum för smalspårig järnväg samt fio-lio-lio-lej. När Stenstorpsbanan föreslog man första att den skulle vara smalspårig helst 2,7 fot med lätt överbyggnad. Mariestad–Kinnekulle Järnväg (MKJ) var en smalspårig järnväg mellan Mariestad och Gössäter i Skaraborgs län.Sträckan Mariestad–Forshem är ombyggd till normalspår och ingår i nuvarande Kinnekullebanan.. Historia. Hur denna benämning kommit till och hur gammal den är vet ingen. Kort efter att normalspåriga Västra stambanan blivit klar mellan Stockholm och Göteborg började städerna som hamnat vid sidan av att arbeta för att få till sidolinjer till denna. Cykla dressin eller åk nostalgitåg längs delar av den gamla sträckan. Kort efter att normalspåriga Västra stambanan blivit klar mellan Stockholm och Göteborg började städerna som hamnat vid sidan av att arbeta för att få till sidolinjer till denna. 122km av järnvägen blev dock kvar och drivs idag av ideella krafter. Nästa sida Returtåg till "Smalspår" innehållsförteckning Ladda ner ... (HSJ) var en smalspårig järnväg i Skaraborgs län mellan Stenstorp vid Västra stambanan och Hjo vid Vättern. Kinnekulle hade stora tillgångar av kalk och det började bli en turistattraktion i slutet på 1800-talet. Tanken var att dra järnvägen vidare från Skara förbi Mariestad till Gullspång. Resandet mellan städerna är stort, varför en återuppbyggnad av järnvägen är väl motiverad samhällsekonomiskt. Ohsabanan är en 14.5 km lång smalspårig järnväg öster om Värnamo. SVANEBERG Station En historisk plats I maj 1889 startades bygget av Mariestad-Kinnekulle-järnväg (MKJ) vilket skulle bli en 27km lång smalspårig järnväg som med hjälp av Skara-Kinnekulle-Vänerns järnväg knyta ihop Mariestad och Skara. på 27 km. När idén till järnvägen uppstod var det egentligen inte tänkt att den skulle sluta i Timmersdala utan skulle fortsätta norrut till Mariestad som en förlängning av linjen Göteborg-Skara vid Västergötland-Göteborgs Järnvägar (VGJ). Lidköping - Skara - Stenstorps Järnväg, LSSJ. Kort efter att normalspåriga Västra stambanan blivit klar mellan Stockholm och Göteborg började städerna som hamnat vid sidan av att arbeta för att få till sidolinjer till denna. Telefon trafik 0511-136-36. ... Ett levande museum som visar hur en tågresa kunde se ut förr i tiden. Järnvägen var stadens största arbetsplats innan industrierna kom till. sammanhängande järnväg med spårvidden 891 mm på sträckan Mariestad-Lidköping-Håkantorp. Västergötland–Göteborgs Järnvägar (VGJ, Västgötabanan) var en smalspårig järnvägslinje från Göteborg i Göteborgs och Bohus län genom Älvsborgs län till Skara i Skaraborgs län och vidare till Gårdsjö vid Västra stambanan, också i Skaraborgs län.VGJ blev under början av 1900-talet ägare till en stor del av smalspårjärnvägarna i Skaraborgs län. Banan hade beräknats för 2 fot och 7 decimaltum ( 802 millimeter) men det ändrades till 3 fot ( 891 millimeter ), som blev den vanligaste smalspåriga spårvidden i Sverige. Skara–Kinnekulle–Vänerns Järnväg, SKWJ, var en smalspårig järnväg mellan Skara och Vänern vid Kinnekulle i Skaraborgs län. Avbildad, ort Sverige Västergötland Västra Götaland Skövde Skövde; General subject term Stationsmiljö Specific subject terms Vattenhäst Resande Ånglok Kontaktledning Bangård; Smalspårsarkivet är ett digitalt museum om Smalspårsjärnvägen Hultsfred–Västervik. En smalspårig järnvägsknut som Skara var onekligen hotad och landsvägsbussarna gjorde sin entré på bekostnad av bangårdens ... i Skara Efter 1900 av Ulf Larsson (2011) Smalspårsepoken i Skara - i ord och bild, red. Dotterbolag till VGJ från 1916. Stationsområdet i Tidaholm. Skövde–Axvalls Järnväg, SAJ, var en smalspårig järnväg (spårvidd 891 mm) mellan Axvall och Skövde i Skaraborgs län.I Axvall anslöt banan till den smalspåriga Lidköping–Skara–Stenstorps Järnväg (LSSJ) med spår i riktning mot Stenstorp och Skara.I Skövde gick banan till stationen på den normalspåriga Västra stambanan Skara har sedan lång tid tillbaka kallats ”Europas största smalspåriga järnvägsstation”. Resan med de tidstypiska ångtågen genom det natursköna landskapet är en unik upplevelse. Svaneberg station är ett av de hus som är bäst bevarade. 50 km lång. Lidköpings station i början av 1920-talet. Bolaget Lidköping–Skara–Stenstorps Järnvägsaktiebolag bildades 1872 och koncession för en järnväg med spårvidden 802 millimeter beviljades den 4 oktober 187… Innan grundandet av bolaget skedde och byggandet av järnvägen kom igång diskuterade man i många år hur projektet skulle drivas, var man skulle bygga osv. Banan lades ner 1961. Smalspåriga järnvägar, Narrow gauge railways Välj bland följande järnvägar (Following railways are available) Järnvägar med spårvidd 600 mm (gauge 600 mm) Anneberg - Ormaryds Järnväg, AOJ (2020-02-05). Trafik under sommaren och i advent går Tomtetågen. Samma år togs detta foto. Lidköping–Skara–Stenstorps Järnväg (LSSJ) var en smalspårig järnväg med spårvidden 891 mm i Skaraborgs län. Man köpte år 1904 in SKVJ Skara-Kinnekulle-Vänerns Järnväg, som var 30 km, 1909 var det åter dags för ett inköp, denna gången MKJ Mariestad-Kinnekulle Järnväg. Lidköping - Skara - Stenstorps Järnväg, LSSJ. 891 mm spårvidd. Den riktigt stora aktören på Västergötlands smalspår blev emellertid Västergötland-Göteborgs Järnvägar (VGJ) som öppnade sin huvudlinje från Skara till Göteborg den 1 januari 1900 (se vidare Anten-Gräfsnäs ). Tjustbygdens Järnvägsförening www.smalsparet.se. Skara–Lundsbrunns Järnvägar; Ambjörnarps dressin; Göteborg. På bara 7 månader uppfördes banan och dess 6 stationshus. Skara-Timmersdala Järnväg (STJ) är en nedlagd smalspårig järnväg som gick mellan Skara och Timmersdala i Skaraborgs län, Sverige. Till SJ 1948. Historia. Järnvägen var ursprungligen en del av Västergötland–Göteborgs Järnväg (VGJ / Västgötabanan) som gick mellan Göteborg och Skara, trafikerad från 1900 till 1967 (vissa delar till 1986). Smalspåret mellan Växjö och Västervik var den sista smalspåriga järnvägen med persontrafik som SJ lade ner 19 augusti, 1984. smalspårig järnväg gav 4 företag Karta. Järnvägen mellan Skara och Lundsbrunn går genom omväxlande natur. En järnväg, som kom att betyda en del för Skara även om den inte gick in till Skara station, var Skövde - Axvall järnväg. Till vänster går spåren mot Mariestad och Skara, tillhörande LJ respektive LSSJ. Skara–Timmersdala Järnväg Skövde–Axvalls Järnväg Hjo–Stenstorps Järnväg (Västra stambanan) Organisation; Invigd: 1874: Nedlagd: 1966: Ägare: Västergötland–Göteborgs Järnvägar 1915–1948 Svenska staten från 1948: Tekniska fakta; Längd: 49,7 [1] kilometer: Antal spår: enkelspår hela sträckan: Ohsabanan är Sveriges mest kuperade järnväg. Till höger syns tändsticksfabriken. Stationshuset och bangården i Skara placerades utanför stadsgränsen, på dåvarande Kämpagårdens mark. År 1889 tillkom MKJ från Mariestad till Gössäter och därifrån fanns redan järnväg till Skara och sedan vidare till städer När idén till järnvägen uppstod var det egentligen inte tänkt att den skulle sluta i Timmersdala utan skulle fortsätta norrut till Mariestad som en förlängning av linjen Göteborg-Skara vid Västergötland-Göteborgs Järnvägar (VGJ). De enskilda järnvägarna hade frihet att själva bestämma spårvidden och det gjorde att det förekom ända upp till sex olika spårvidder. Munkedals Jernväg; ... Bohusläns äldsta järnväg, smalspårig med sommartrafik, museum och café. Anten–Gräfsnäs Järnväg är en 12 km lång oelektrifierad smalspårig museijärnväg belägen cirka 1 mil nordväst om Alingsås i Västergötland. En smalspårig järnvägsknut som Skara var onekligen hotad och landsvägsbussarna gjorde sin entré på bekostnad av bangårdens ... i Skara Efter 1900 av Ulf Larsson (2011) Smalspårsepoken i Skara - i ord och bild, red. Båda järnvägarna tillhörande Lidköpings Järnvägar, LJ. Skara (Smalspåriga linjer fanns i fem riktningar. Klart är att Skara station under sin glanstid på 1940-talet var en stor järnvägsknut med många tågrörelser och många anställda människor. Öppnad år 1900. Upplev en resa bakåt i tiden med Skara - Lundsbrunns Järnvägar. därför behov av goda kommunikationer till staden och redan 1874 öppnades en smalspårig järnväg mellan Mariestad och Moholm station på Västra Stambanan. 17 relationer. Anten-Gräfsnäs Järnväg (AGJ) är en drygt 12 km lång smalspårig järnvägssträcka mellan Brobacken i söder och Gräfsnäs i norr. Den var då den första 891mm smalspårsjärnvägen av betydelse i Sverige. Drygt tio år efter att Västra stambanan öppnats i hela sin längd invigdes en anslutande smalspårig järnväg från Stenstorp via Skara till Lidköping 1874. Förslag till återuppbyggd järnväg 20200106 Mellan Lidköping, Skara och Skövde fanns en gång en smalspårig järnväg. Alla är nedlagda och endast en museibana återstår Skara–Kinnekulle–Vänerns Järnväg, Lidköping–Skara–Stenstorps Järnväg, Västergötland–Göteborgs Järnvägar och Skara–Timmersdala Järnväg) Skebokvarn (Västra stambanan / Mellersta Södermanlands Järnväg) Järnvägen förband tidigare befintliga smalspårsbanor i Västergötland med Göteborg. Efter förhandlingar med Hjo – Stenstorps järnväg kom man 1872 överens om att spårvidden 3 fot (891 mm). I Skövde gick banan till stationen på den normalspåriga Västra stambanan. Ångtåg och rälsbusstrafik mellan Skara och Lundsbrunn, I Skara ligger lokstallarna med järnvägsmuseet och i Lundsbrunn ... Munkedals Jernväg: Smalspårig järnväg med sommaröppet, museum och café. Smalspårig järnväg med huvudlinje från Göteborg till Skara, 129 km, och med sidolinje Tumleberg-Håkantorp, 12 km. 1904 köptes företaget upp av Västergötland–Göteborgs Järnvägar (VGJ). Öppnad år 1874. Sträckan Skara – Lundsbrunn var en del av Skara–Kinnekulle–Vänerns Järnväg (SKWJ) som öppnade för trafik 1887 och köptes av Västergötland–Göteborgs Järnvägar (VGJ) 1904. Hjo Stenstorps Järnväg. Med dessa två järnvägar skulle man få en förbindelse mellan Vänern och Vättern. Järnvägsknut blev Skara 1887 då Skara-Kinnekulle-Vänerns Järnväg (SKVJ) öppnades. I Axvall anslöt banan till den smalspåriga Lidköping–Skara–Stenstorps Järnväg. Kinnekulle hade stora tillgångar av kalk och det började bli en turistattraktion i slutet på 1800-talet. Lidköping–Skara–Stenstorps Järnväg (LSSJ) var en smalspårig järnväg med spårvidden 891 mm i Skaraborgs län. Av det som en gång var ett av Sverige största järnvägsbolag och ett av Sverige större privata järnvägsnät finns idag inte mycket kvar. Banan var smalspårig (891 mm) och sträckte sig mellan Skara, Lundsberg, Götene, Gössäter och fram till Vänern. Boka tåg 036-37 76 33 I Moholm anslöt en smalspårig järnväg från Mariestad till Västra stambanan. Foto: Svenska Järnvägsföreningen 1926. Skara har sedan lång tid tillbaka kallats ”Europas största smalspåriga järnvägsstation”. Kosta Järnväg, Kosta - Lessebo Järnväg, KLJ (2005-07-27). Lidköping–Skara–Stenstorps Järnväg (LSSJ) var en smalspårig järnväg med spårvidden 891 mm i Skaraborgs län.Den är nedlagd och uppriven. Skara-Lundsbrunns Järnvägar Skara Järnvägsmuseum www.sklj.se. Historia Kort efter att normalspåriga Västra stambanan blivit klar mellan Stockholm och Göteborg började städerna som hamnat vid sidan av att arbeta för att få till sidolinjer till denna. Öppnad år 1874. När idén till järnvägen uppstod var det egentligen inte tänkt att den skulle sluta i Timmersdala utan skulle fortsätta norrut till Mariestad som en förlängning av linjen Göteborg-Skara vid Västergötland-Göteborgs Järnvägar (VGJ). Till SJ 1948. 50 km lång. Skara-Timmersdala Järnväg (STJ) är en nedlagd smalspårig järnväg som gick mellan Skara och Timmersdala i Skaraborgs län, Sverige. Lidköping–Skara–Stenstorps Järnväg (LSSJ) var en smalspårig järnväg med spårvidden 891 mm i Skaraborgs län.Den är nedlagd och uppriven. Kort efter att normalspåriga Västra stambanan blivit klar mellan Stockholm och Göteborg började städerna som hamnat vid sidan av att arbeta för att få till sidolinjer till denna. Ett av förslagen var en smalspårig banan från Lidköping via Skara till Stenstorp vid Västra stambanan och blivande Hjo–Stenstorps Järnväg (Hsj). Det började med Lidköping-Skara-Stenstorp. 42 53237 SKARAVisa vägbeskrivning. Skara–Kinnekulle–Vänerns Järnväg (SKWJ) invigdes 1887. VGJ:s smalspåriga huvudlinge mellan Göteborg och Gårdsjö blev kända som Västgötabanan. Lidköping–Skara–Stenstorps Järnväg anslöt i Stenstorp 1874. Skip to content. Historia. Mariestad var residensstad i Skaraborgs län. SKWJ hade bildats redan 1886 med en styrelse bestående av av lektor G V Hofling (ordförande) Skara, handlare Alfr. Smalspårig järnväg med 891 mm spårvidd från Lidköping förbi Skara till Stenstorps station på Västra stambanan. Redan 1904 köptes således Skara-Kinnekulle-Vänerns Järnväg (SKWJ) efter att förhandlingar pågått sen 1902. Linjen Mariestad-Gårdsjö, 39 km, öppnades 1910 … Skara–Kinnekulle–Vänerns Järnväg, SKWJ, var en smalspårig järnväg mellan Skara och Vänern vid Kinnekulle i Skaraborgs län.Järnvägen mellan Skara och Lundsbrunn finns kvar som en museijärnväg. Historia. Loken och vagnarna är från järnvägens storhetstid under 1900-talets första hälft. Skara-Timmersdala Järnväg (STJ) är en nedlagd smalspårig järnväg som gick mellan Skara och Timmersdala i Skaraborgs län, Sverige.. Uppbyggnad. Nedlagd 1961. Den är nedlagd och uppriven. Trafikdagar: tors och sön under juli till mitten av augusti. Smalspårig järnväg med 891 mm spårvidd från Lidköping förbi Skara till Stenstorps station på Västra stambanan. Lidköping och Skara planerade för en smalspårig järnväg som skulle få förbindelse med Stambanan i Stenstorp. 3 59331 VÄSTERVIKVisa vägbeskrivning. Nedlagd 1961. Om subkulturen Skaraborg. Y01p 721 står redo för avgång till Mariestad den sista trafikdagen före nedläggning den 14 maj 1961. Lidköping–Skara–Stenstorps Järnväg (LSSJ) var en smalspårig järnväg med spårvidden 891 mm i Skaraborgs län.Den är nedlagd och uppriven. Vallgatan. Trots att Skövde hade Västra stambanan saknade man kontakten med det smalspårsnät, som skapats i Skaraborgs län. Spåren tillhörande HSJ kommer in nedifrån. Bolaget växte sedan kraftigt genom att förvärva åtskilliga av de äldre smalspårsbanorna i Västergötland. Norra Bangatan. Skara-Timmersdala Järnväg (STJ) är en nedlagd smalspårig järnväg som gick mellan Skara och Timmersdala i Skaraborgs län, Sverige. Välkommen till ett digitalt järnvägsmuseum. Klart är att Skara station under sin glanstid på 1940-talet var en stor järnvägsknut med många tågrörelser och många anställda människor. Smalspårig järnväg, 129 km lång mellan Göteborg till Skara som öppnades år 1900, med en sidolinje till Tumleberg-Håkantorp på 12 km. Samtidigt planerade man även i Hjo för en järnväg till Stenstorp. Lokstallarna, Jernvägscafet och bruksmuset är öppna på trafikdagar. En järnväg från Skara till Axvall skulle kunna bli en viktig anslutning till detta nät. Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ (2015-12-29). Till höger i bild går spåren mot Håkantorp och Tun. Trafikdagar: Tors och sön 3/7–7/8. TJ,s spår kommer från nedre högra hörnet. En plan gjordes upp att bredda denna till normalspår, men istället lades banan ner 1961 och revs upp. Här njuter du av dunket från skenskarvarna och doften av stenkolsrök från ångloket. År 1904 öppnade järnvägen Skövde–Axvalls Järnväg. Persontågen togs ur drift 1970 och godstrafiken upphörde 1984. Hur denna benämning kommit till och hur gammal den är vet ingen. Dotterbolag till VGJ från 1916. Det var en smalspårig järnväg med spårvidden 891 mm. Nu strålande järnvägsspåren ut från staden åt fyra håll; Lidköping, Stenstorp via Axvall, Kinnekulle och Göteborg. År 1873 öppnades Hjo - Stenstorps järnväg. Telefon lokstall 0511-154 80. Järnvägen skulle bli smalspårig, vilket underlättade byggandet och sparade pengar, men det skulle förstås också föra med sig vissa begränsningar i hur mycket gods som kunde fraktas på banan. Kort efter att normalspåriga Västra stambanan blivit klar mellan Stockholm och Göteborg började städerna som hamnat vid sidan av att arbeta för att få till sidolinjer till denna. Västergötland-Göteborgs Järnvägar (VGJ) var en smalspårig järnväg (0,891 m) vilken grundades av stora köpmannaintressen i Göteborg. Järnvägsstationen År 1900 invigdes Västergötlands - Göteborgs Järnväg och Skaras status som smalspårig järnvägsknut förstärktes ytterligare. 1949 förstatligades bolaget. Lidköping - Skara - Stenstorps Järnväg, LSSJ. Vi erbjuder en trevlig och spännande tågresa i lugnt tempo genom en omväxlande natur. Järnvägen var stadens största arbetsplats innan industrierna kom till. Lidköping–Skara–Stenstorps Järnväg (LSSJ) var en smalspårig järnväg med spårvidden 891 mm i Skaraborgs län.Den är nedlagd och uppriven. Kommunikation .